本報訊（記者 王睿）日前，記者從駐津央企海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱海油工程）獲悉，由該公司自主設(shè)計建造的新一代深水專業(yè)鋪管船完成龍骨安放，正式進入船體成型關(guān)鍵階段，為后續(xù)分段合攏及按期交付奠定堅實基礎(chǔ)。

龍骨素有船舶“鋼鐵脊梁”之稱，是沿船底中心線貫通首尾的核心基礎(chǔ)承重結(jié)構(gòu)，主要承受船體縱向載荷，保障船體結(jié)構(gòu)強度與運行的穩(wěn)定性。船舶分段搭載、船體合攏、核心設(shè)備安裝及全船精度校準(zhǔn)等關(guān)鍵工序，均以龍骨為定位基準(zhǔn)。

該深水專業(yè)鋪管船長174米、型寬35米、型深12米，最大作業(yè)水深達500米，具備海管運輸、儲存、單雙節(jié)點鋪管、海底管線維修及水下設(shè)施安裝等功能；同時搭載先進智能作業(yè)管理平臺，擁有復(fù)雜海況下自主感知、實時分析與協(xié)同控制能力，實現(xiàn)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)字化管理與智能輔助決策。

記者了解到，船體底部通過加厚關(guān)鍵板材、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，提升整體強度，并且創(chuàng)新應(yīng)用BIM（建筑信息模型）構(gòu)建數(shù)字化精度閉環(huán)管控體系，實現(xiàn)龍骨定位及安裝全過程可視化管理。經(jīng)第三方檢測，安裝精度達毫米級，優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及船級社規(guī)范要求。該船建成投用后，將完善我國自主可控的海底管道施工裝備矩陣，提升我國深遠海復(fù)雜海域油氣開發(fā)、海上風(fēng)電配套管網(wǎng)建設(shè)的核心施工能力與智能化作業(yè)水平，為建設(shè)海洋強國提供裝備支撐。