本報訊（記者 胡萌偉）天津即將正式上汛，天津軌道交通線網中心立足“防大汛、抗大險、救大災”核心原則，協同各線路運營單位全面完成2026年汛前各項整備工作，全力保障軌道交通線網安全穩定運行與市民出行安全。
天津軌道交通目前已開通運營13條線路（含Z4線），運營車站238座，線網規模大、風險點位多。結合近年防汛經驗與對其他城市軌道交通防汛標準調研成果，線網中心立足天津地理特征與線網特性，優化升級防汛應急機制，將極端強降雨“關停限避”處置標準從“三步法”（關站、線路停運、線網停運）調整為“四步法”（關口、關站、線路停運、線網停運），進一步細化應急處置流程，提升防汛應急響應質效。
目前，全線網已整備防汛搶險人員約2200人，儲備防淹擋板6500余塊、防汛沙袋超27萬袋、移動水泵1300余臺，應急物資足額配齊、搶險隊伍全部到位，確保有備無患、快速響應。同時，依托天津軌道交通氣象輔助決策平臺、積水監測平臺，構建“1×1公里網格化覆蓋、5分鐘數據更新”的智能監測體系，實時捕捉雨情、標注風險點、測算影響范圍，重點監控過渡段積水情況。
為實現防汛工作標準化、可視化，線網中心同步編制“一圖一冊”：防汛作戰圖精準標注風險區域與處置要點，為調度人員快速開展應急處置提供有力支撐；防汛手冊全面梳理線網重點防汛點位、應急責任體系、物資配置清單，確保防汛工作流程清晰、處置高效。
