360度全景航海模擬器環(huán)繞出無邊碧海，實物仿真自動化機艙儀器指示燈次第閃爍，全國首個駕駛臺與機艙“實時聯(lián)動”系統(tǒng)同步運轉(zhuǎn)……6月23日，天津海事局船員評估中心（以下簡稱評估中心）正式啟用。走進我國北方首個國家級船員評估中心，科技氛圍感撲面而來。一套套智能考評設(shè)備重塑航海人才實操考核標準，也為我市北方國際航運核心區(qū)建設(shè)筑牢人才根基。

■ 多項首創(chuàng) 解鎖船員考核新模式

步入評估中心駕駛實訓區(qū)，記者立刻被巨型屏幕環(huán)繞。這套360度全景航海模擬器堪稱沉浸式“海上影院”，站在舵盤前，眼前便是一望無垠的遠洋航道。

“這套模擬器可一鍵切換全球150余個港口、200多個船型，極地浮冰、狂風巨浪等各類極端海況都能實景復(fù)刻。”天津海事局船員考試中心曹亞利船長介紹，有了這套仿真系統(tǒng)，船員足不出津，就能完成全球復(fù)雜航線實操考核。

在評估中心另一側(cè)的實物仿真自動化機艙，輪機長權(quán)國富指著操作臺講解，這套設(shè)備通過軟硬件深度融合，預(yù)設(shè)1000余個故障點位，采用“分系統(tǒng)、分任務(wù)、分步驟”模塊化實操排故考核流程，讓考生實時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、驗證答案，實現(xiàn)故障診斷與排除能力的精準評估。更為亮眼的是，整個機艙可實現(xiàn)無油無水運轉(zhuǎn)，既高度還原船舶動力系統(tǒng)運行效果，又打造出零污染、低能耗、高安全的綠色實訓場景。

評估中心里最具突破性的，當數(shù)國內(nèi)首個駕駛臺與機艙“實時聯(lián)動”系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以全程模擬船長下達指令后甲板部和輪機部船員的協(xié)同配合，一體化操作船、機、電、通訊等設(shè)備，覆蓋場景從航次規(guī)劃到應(yīng)急處置，讓考試從“單人操作”升級為“團隊協(xié)作”，真正實現(xiàn)“考即所用、用即所考”。

除此之外，評估中心在國內(nèi)首次實現(xiàn)電子海圖、航次計劃、航線設(shè)計、貨物配積載計算、雷達和航海儀器、GMDSS（全球海上遇險與安全系統(tǒng)）、航海氣象、輪機模擬器8個主要科目的智能評估。

■ 前瞻布局 儲備復(fù)合型航海人才

據(jù)了解，天津現(xiàn)有注冊海船船員9.5萬人，約占全國的十分之一，是我國重要的船員資源聚集地之一。船員評估、航海人才實訓屬于現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，是我市發(fā)展海洋經(jīng)濟、打造北方國際航運核心區(qū)的核心配套板塊。

相關(guān)人士介紹，評估中心立足天津、輻射北方，以船長、輪機長等海船管理級船員適任評估為主，兼顧操作級船員適任評估，能助力城市吸納、留住優(yōu)質(zhì)航海人才，夯實全市航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才根基。

當前，全球航運業(yè)加速向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，甲醇、純電動等新能源船舶批量投入運營，行業(yè)對復(fù)合型高端船員的需求持續(xù)上漲。

“因此我們的評估場景不僅涵蓋散貨船、集裝箱船等常規(guī)船型，還創(chuàng)新引入了多款新能源船型。”天津海事局船員處處長李智青介紹，針對今后船舶發(fā)展專業(yè)化、大型化趨勢，他們不僅對可預(yù)見的船員培訓和評估項目進行前瞻性配置，還預(yù)留了相關(guān)軟件及船模研發(fā)平臺接口，同步對接天津船舶制造企業(yè)、航運科研院所、航海院校資源，為智能船舶、綠色船舶等新型船舶培養(yǎng)和儲備高素質(zhì)、復(fù)合型船員人才。

下一步，天津海事局將按照“高度智能化、深度集成化、評估協(xié)同化”的發(fā)展方向，全力打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的船員評估新標桿，聚焦提升高端航運服務(wù)能級，賦能天津北方國際航運核心區(qū)建設(shè)提質(zhì)躍升，為我國船員隊伍高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障。